Orient

© Suomen Merimuseo, merikapteeni Sten Lillen (1900 - 1980) kokoelma.

Teräsfregatti

Tunnuskirjaimet:			TFVJ

Rakentaja:				Charles Connell & Co., Glasgow 1888 - 1889, Skotlanti

Vesillelasku:				Scotstoun yard, 21.01.1889

Vetoisuus:				1646,88 brt, 1564,54 nrt

Kantavuus:				noin 2700 dwt, kivihiililasti 2510 tonnia, vehnälasti 2592 tonnia = 98882 bushelia, puutavaralasti 900 standarttia

Mitat:					75,82 x 11,40 x 6,95 m

Miehistö:				22

Omistajat:

Åbo Rederiaktiebolag (konsulit G.A. Lindblom,
Alvar Söderlund ym.), Turku (Åbo)		1898 lokakuu - 1907 syyskuu

Päälliköt:

Adolf Daniel Hårdh (1850-1915)			1899 toukokuu - 1903 lokakuu
Johan Fredrik Gadd (1873-1941)			1903 lokakuu - 1904 loka/marraskuu
Karl Ludvig Vitalis Lindberg (1868-1917)	1904 loka/marraskuu - 1906
Johan Julius Sandell (1875-			1906 heinäkuu - 1907 elokuu

Teräsfregatti rakennettiin varustamolle Albert Evers & Classen Hampuriin.

Ensimmäinen matka tehtiin painolastissa Glasgowista Cardiffiin 15.2. - 21.2.1889. Neitsytmatka purjehdittiin lastina mm. 1500 tonnia koksia Cardiffista Santa Rosaliaan Meksikkoon 14.3. - 8.8.1889.

Vuonna 1891 laiva purjehti vehnälastissa San Franciscosta Antwerpeniin 119 päivässä, jota pidettiin nopeana matkana (25.3. - 22.7.1891).

Suomeen laiva ostettiin yhdessä fregatti Occidentin kanssa samalta varustamolta Hampurista yhteishintaan 19 000 puntaa lokakuussa 1898. Viimeinen matka ennen luovutusta tehtiin salpietarilastissa Chilen Tocopillasta Hampuriin 1.1. - 5.5.1899.

Konsuli G.A. Lindblom (1862 - 1916). Åbo Underrättelser 111/1916. Kansalliskirjaston digitoidut aineistot.

Ensimmäinen kaukomatka tehtiin puutavaralastissa Sundsvallista Australian Port Adelaideen 29.8. - 27.12.1899.

Port Adelaidessa. A.D. Edwardes Collection. State Library of South Australia.

Vuonna 1900 alus purjehti vehnälastissa Port Adelaidesta Falmouthiin 94 päivässä (8.3. - 11.6.1900).

Laiva saapui kivihiililasti tulessa Chilen Iquiqueen 15.11.1900. Matka oli alkanut Liverpoolista ja se kesti 90 vuorokautta. Määräsatamana oli ollut Valparaiso.

Alus purjehti puutavaralastissa New Brunswickin St. Johnista Australian Melbourneen 85 päivässä (20.11.1902 - 8.2.1903).

Merikapteeni Karl Lindberg (1868 - 1917). Hän toimi päällikkönä rautafregatissa Endymion 1898 - 1900 ja teräsparkissa Fahrwohl 1900 - 1903. Suomen Merenkulun aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland n:o 1/1917.

Fregatti ajautui rantaan hinauskaapelin katkettua lähellä East Londonia Etelä-Afrikassa 29.7.1907. Lastina oli 21981 säkkiä vehnää.

Upea fregatti maihin ajautuneena. State Library Victoria.

Alusta yritettiin pelastaa mm. heittämällä noin 400 tonnia vehnää yli laidan. Laiva vaurioitui korjauskelvottomaksi. Fregatti oli lähtenyt Australian Geelongista 8.6.1907 kohti East Londonia. Hylky myytiin hinnalla 280 puntaa.

Sisarlaiva oli teräsfregatti Occident.

Matkoja vuosina 1899 - 1907

Kirjoja ja kirjoituksia:

The Advertiser:		Narrow Escape from a Reef
(Adelaide)		The Advertiser, 1 May 1907, page 7

			A Troubled Passage
			The Advertiser, 9 May 1907, page 5 

The Argus:		Russian Ship Orient. Adventurous voyage
(Melbourne)		The Argus, 4 May 1907, page 20

			Russian Ship Orient. A protracted voyage
			The Argus, 8 May 1907, page 6

			Russian Ship Orient. She strikes a reef
			The Argus, 9 May 1907, page 4

Barck, Axel:		Från tackel och tåg
			Bilder ur sjölivet
			Förlaget Bro, Åbo 1946
			190 s., (s. 1-19, 56-66, 88-95)

Examiner:		Russian Ship Orient
(Launceston)		Examiner, 10 May 1907, page3	

			Ship Ashore
			Examiner, 1 August 1907, page 5

Glasgow Evening Post:	Launch at Scotstoun
			Glasgow Evening Post, 22 January 1889, page 	7	

Grönstrand, Lars:	Gångna Tiders Skepp
fil.mag.		Skeppsbefälhavareföreningen i Åbo
			Åbo 1965
			440 s., (s. 192-193)

Hufvudstadsbladet:	Dödsfall. Sjökaptenen Adolf Daniel Hårdh
			Hufvudstadsbladet 276/1915, 8.10.1915 s. 4

Lille, Sten		Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten		Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars	The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:		Etelä - Suomen Kustannus Oy
			Lieto 1979
			224 sivua (s. 78-79)
			ISBN 951-9064-31-1

Nikula, Oscar:		Åbo Sjöfarts Historia II:2
			Åbo Tryckeri och Tidnings Aktiebolaget, 1930
			233 s. (s.31-32)

Scott-Shawe, W.H.:	Sea Breezes n:o 2/ 1959

Stolzmann, Holger:	Sailing Ships from Turku/Åbo
sjökapten		Malamok 1989, AICH
			64 pp. (p. 5-13)

Suomen Merenkulku:	60 år. Sjökapten J.F. Gadd
			Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart 6/1933 s. 169

			70 år. Sjökapten J.J. Sandell
			Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 1945 s. 273

Suomen Merenkulun 
Aikakauslehti:		Dödsfall. Sjökaptenen Karl Lindberg
			Suomen Merenkulun Aikakauslehti - Nautisk Tidskrift för Finland 1/1917 s. 33

Uudenkaupungin Sanomat:	Viimeiset haaksirikot
			Uudenkaupungin Sanomat 90/1907, 10.8.1907 s. 4

Uusi Aura:		Konsuli G.A. Lindblom kuollut
			Uusi Aura 110/1916, 23.4.1916 s. 5

Åbo Underrättelser:	Åbos handelsflotta ökas
			Åbo Underrättelser 278/1898, 13.10.1898 s. 2

			Åbo-fregatt havererad i Afrika
			Åbo Underrättelser 207/1907, 3.8.1907 s. 2

			Åbo Rederiaktiebolag ...
			Åbo Underrättelser 242/1907, 7.9.1907 s. 2

			Dödsfall. Sjökaptenen A.D. Hårdh
			Åbo Underrättelser 276/1915, 9.10.1915 s. 3

			Dödsfall. Konsuln Gösta Lindblom
			Åbo Underrättelser 111/1916, 23.4.1916 s. 6

			Dödsfall. Sjökaptenen Karl Lindberg
			Åbo Underrättelser 195/1917, 30.8.1917 s. 3

Åland:			Stålfregatten "Orient", ...
			Åland 57/1899, 1.7.1899 s. 2

			Copyright © Jukka Mikkola