Palme ex Frederick Tudor

Palme by W.H. Yorke.

Fregatti, tasasaumainen tammesta rakennettu, kuparilla ja raudalla kiinnitetty sekä pohja metallilla peitetty 5/1866.

Tunnuskirjaimet:                      TNKG

Rakentaja:                            John Taylor, Boston, Massachusetts 1865 - 1866, U.S.A.

Vesillelasku:                         3.4.1866 

Vetoisuus:                            1114 brt, 997,35 nrt

Kantavuus:                            puutavaralasti 781,000 feet lumber = noin 394 standarttia

Mitat:                                53,40 x 10,30 x 7,70 m

Miehistö:                             18

Omistajat:

Axel Arvid Eriksson, Maarianhamina    03.02.1893 - 01.06.1893
Axel Eriksson ja Robert Mattsson, 
Maarianhamina                         01.06.1893 - 1895

Päälliköt:

Axel Arvid Eriksson (1840-1896)       1893, 1895 kesä/heinäkuu - 1895 lokakuu
Gustaf Edward Lundberg (1852-1915)    1893 heinäkuu - 1893 lokakuu
Alfons Oliver Karlberg (1865-1938)    1893 lokakuu - 1894 (Hangon satamakapteeni vuodesta 1912)
Roos                                  1894 heinäkuu - 1895 kesä/heinäkuu
Gustaf Wilhelm Pettersson (1855-1905) 1895 lokakuu - 1895 joulukuu

Fregatti rakennettiin varustamolle William T. Bramhall & Co. Bostoniin.

Neitsytmatka purjehdittiin Bostonista Bombayhin 23.5. (valmis) - 12.10.1866.

Matkalla Guanapesta Falmouthiin merimies putosi isoraa’alta mereen ja hukkui 26.9.1873 paikassa lat. = 44°E, long. = 86°L. Samalla matkalla toinen merimies putosi keulamärssyltä mereen ja hukkui pari päivää myöhemmin 28.9.1873 paikassa lat. = 47°E, long. = 84°L. Laiva saapui Falmouthiin 3.1.1874.

Vuonna 1880 laiva myytiin J.D. Bischoffille Bremeniin ja sai uudeksi nimekseen Palme.

Alus ostettiin J.D. Bischoffilta Bremenistä hintaan 22 000 Saksan markkaa.

Merikapteeni Axel Eriksson (1840 - 1896). Georg Kåhre: Den Åländska Segelsjöfartens Historia (1940).

Ensimmäinen matka tehtiin koksilastissa Eestin Port Kundaan 28.4. - 6.5.1893.

Merikapteeni Alfons Karlberg (1865 - 1938). Suomen Merenkulku - Finlands Sjöfart n:o 1/1925.

Laiva ajautui kovassa myrskyssä pankille molemmat ankkurit ulkona Kingstownin edustalla Dublin-lahdella 24.12.1895. Fregatin apuun tullut isokokoinen pelastusvene upposi mukanaan 15 hengen miehistö.

Toisena Joulupäivänä luotsilaiva s/s Tearacht päällikkönään kapteeni Thomas Mac Combie pelasti Palmen 18 hengen miehistön. Alus oli lähtenyt painolastissa Birkenheadista 18. joulukuuta matkalle kohti Mobilea.

Pelastustyöstä kapteeni Mac Combie palkittiin myöhemmin puoli metriä korkealla hopeapokaalilla.

Matkoja vuosina 1893 - 1895

Kirjoja ja kirjoituksia:

The Glasgow Herald:      The Storm
                         Safety of Crew at Kingstown
                         The Glasgow Herald, December 27, 1895, page 7

Irish Independent:       Interview with the Chief Officer
                         Irish Independent, 27 December 1895, page 5

Lander, Leena:           Kuka vartijoita vartioi
                         Siltala 2015
                         496 sivua
                         ISBN-13: 9789522342324, ISBN-10: 9522342327
                         (fiktiivinen romaani haaksirikosta)

Lindqvist, Bertil:       Axel Eriksson - 150 år sedan han föddes
                         Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1989-90
                         Mariehamn 1990
                         135 s. (s. 37-38, 42-43)
                         ISBN 952-90-2529-7

                         Fregatten Palmes sista resa
                         Sjöhistorisk årsskrift för Åland 1990-91:3
                         Mariehamn 1991
                         188 s. (s. 96-107)
                         ISBN 952-90-3570-5

New York Herald:         Miscellaneous (Launch)
                         New York Herald, April 6, 1866, page 10

Nottingham Evening Post: Disasters in the Gale. Two Lifeboat Capsized. Terrible Loss of Life
                         Nottingham Evening Post, 26 December 1895, page 4

The New York Herald:     Miscellaneous (launch)
                         The New York Herald, April 6, 1866, page 10

                         Marine Disasters
                         The New York Herald, February 3, 1874, page 10

Suomen Merenkulku:       Ålands sjöfartskrönika var innehållsrik även för 40 år sedan - fem fartygs undergång
                         med Palme-tragedin i förgrunden
                         Finlands Sjöfart - Suomen Merenkulku 12/1936 s. 406-408

Västra Nyland:           Dödsfall. Sjökaptenen Alfons Oliver Karlsson
                         Västra Nyland 87/1938, 6.8.1938 s. 2

Åland:                   Fartygsköp
                         Åland 2/1893, 7.1.1893 s. 2

                         Fartygsköp
                         Åland 65/1893, 16.8.1893 s. 2

                         Om åländska skeppet Palmes strandning
                         Åland 20/1896, 11.3.1896 s. 2

                         Det åländska barkskeppet Palmes strandning
                         Åland 23A/1896, 21.3.1896 s. 2-3

                         Insamlingen för de omkomne irländarnes familjer
                         Åland 30/1896, 15.4.1896 s. 3

                         Palme-insamlingarna
                         Åland 82/1896, 14.10.1896 s. 2

                         Pokaler för räddning af människolif
                         Åland 101/1896, 19.12.1896 s. 3			

                         "Palme"-insamlingarna
                         Åland 101/1896, 19.12.1896 s. 3

                         Palme insamlingarna
                         Åland 3/1897, 9.1.1897 s. 3

                         Dödsfall. Sjökaptenen Gustaf Edvard Lundberg
                         Åland 88/1915, 3.11.1915 s. 1, 3

                         Copyright © Jukka Mikkola