Pestalozzi ex Claudia ex Pestalozzi

Ronald Pearse: The Last of a Glorious Era (1934).

Rautaparkki

Tunnuskirjaimet:				OHSB

Rakentaja:					Blohm & Voss, Hampuri 1884, Saksa

Vesillelasku:					20.09.1884 kello 4.30 iltapäivällä

Vetoisuus:					1046,59 brt, 851,92 nrt

Kantavuus:					1600 dwt, puutavaralasti 578 standarttia, vehnälasti 19230 säkkiä, kivihiililasti 1537 tonnia, 
						kerosiinilasti 19450 laatikkoa 

Mitat:						67,02/63,25 x 10,45 x 5,90 m

Purjeet:					21 kappaletta

Omistaja:

Gustaf Erikson (1872-1947), Maarianhamina	1934 tammikuu - 1936
Rederi Ab Pestalozzi (Erikson)			1936 - 1937 toukokuu

Päälliköt:

Amandus Ferdinand Grönlund (1892-1948)		1934 huhtikuu
Karl Viktor Lindqvist (1868-1945)		1934 elokuu - 1934 joulukuu (purjehduskausi 18.8.-22.12.1934) 
Gustaf Leonard Holm (Saari) (1908-1956)		1935 syyskuu - 1936 kesäkuu
Karl Fridolf Lindgren (1879-1948)		1936 kesäkuu - 1937 kesäkuu 

Rautaparkki rakennettiin varustamolle Reederei F. Laeisz Hampurista. Neitsytmatka purjehdittiin Hampurista Valparaisoon 25.10.1884 - 11.2.1885. Ensimmäinen paluumatka tehtiin sokerilastissa Hampuriin, jonne saavuttiin 14.7.1885.

Vuonna 1894/1895 parkki purjehti päällikkönään kapteeni Carl J. Steincke Kanaalista Valparaisoon 67 vuorokaudessa.

Matkalla kerosiinilastissa New Yorkista Sydneyhin matruusi putosi purjeita kiinnittäessään isoprammiraa’alta mastosta yöllä mereen ja hukkui myrskyssä 27.5.1900. Matka purjehdittiin 14.4. - 13.7.1900.

Heinäkuussa 1904 laiva myytiin Ole Terjesenille ym. (Aktieselskabet "Pestalozzi") Lillesandiin Norjaan. Ostohetkellä laiva oli matkalla Chilen Tocopillasta Hampuriin.

Vuonna 1906 laiva pelasti päällikkönään kapteeni Reimers brittiläisen George T. Hayn miehistön paikassa lat. = 36°E, long. = 25°L. Nova Scotiasta kotoisin ollut puusta rakennettu fregatti George T. Hay oli syttynyt tuleen, kun se oli matkalla Argentiinan Rosariosta Lounais-Afrikan Lüderitz Bayhin. Pestalozzi oli ollut taas matkalla Algoa Bayhin.

Joulukuussa 1915 alus myytiin Olaf Christensenille Arendaliin. Marraskuussa 1919 alus myytiin R.K. Baggerille Marstaliin Tanskaan, jolloin aluksen uudeksi nimeksi tuli Claudia.

Claudia. A.D. Edwardes Collection. State Library of South Australia.

Ahvenanmaalle laiva ostettiin R.K. Baggerilta Marstalista. Nimeksi tuli jälleen Pestalozzi.

Alus purjehti kuljettaen puutavaraa Itämeren ja Pohjanmeren liikenteessä.

Ensimmäinen rahtimatka tehtiin Mäntyluodosta Uuraan kautta Lontooseen vuonna 1934.

Vuonna 1935 matkalla Gravesendista Maarianhaminaan alus purjehti maihin Dragorin luona 29.11.1935. Laiva saatiin pois matalikolta 3.12.1935. Maarianhaminaan saavuttiin 22.12.1935.

Juhlaliputettuna Itsenäisyyspäivänä 6.12.1935. Sea Breezes No. 196, Vol.X X. March, 1936. M. Bouquet, Cambridge.

Vuonna 1936 laiva purjehti Itämeren liikenteessä kuljettaen puutavaraa Ruotsista ja Suomesta Tanskaan 4.6. - 20.11.1936.

J. Ferrell Colton: Last of The Square-rigged Ships (1937).

Parkki myytiin romutettavaksi Liettuan Libauhun toukokuussa 1937, jonne se purjehti Kööpenhaminan kautta 14.4. - 23.5.1937.

Sisarlaivat olivat rautaparkit Pirat ja Paposo.

Matkoja vuosina 1934 - 1937

Kirjoja ja kirjoituksia:

Anderson, John:			Last Survivors in Sail
				Percival Marshall & Co., Ltd.
				London 1948
				71 pp. (p. 8-9)

Colton, J. Ferrell:		Last of the Square-rigged Ships
Captain				G.P. Putnam's Sons
				New York 1937
				288 pp. (p. 201-203)
				With 74 Illustrations

Der Deutsche Correspondent: 	Mussten das Schiff verlassen
(Baltimore Md.)			Der Deutsche Correspondent, den 15. April 1906 

Hamburgischer Correspondent
und neue hamburgische
Börsen-Halle:			Stapellauf 
				Hamburgischer Correspondent und neue hamburgische Börsen-Halle, den 22. September 1884, Seite 12

Hufvudstadsbladet:		Finländska barken Pestalozzi kör på dansk motorskonare
				Hufvudstadsbladet 242/1936, 8.9.1936 s. 7

				Järnbarken "Pestalozzi" såld till Lettland
				Hufvudstadsbladet 135_2p/1937, 23.5.1937 s. 5

Klingbeil, Peter:		Die Flying P-Liner
				Die Segelschiffe der Reederei F. Laeisz 
				Hamburg 1998, 2000
				159 S (s. 129)
				ISBN 3-434-52562-9

Kåhre, Karl:			100 år sedan Gustaf Erikson föddes
sjökapten			Ålands Sjöfart 3/1972 s. 77-80

				The Gustaf Erikson Fleet
				Ålands Sjöfart 2/1976 s. 51-53

Lille, Sten			Suomen valtameripurjehtijat
sjökapten			Finlands djupvattenseglare
Grönstrand, Lars		The Finnish Deep-Water Sailers
fil. mag.:			Etelä - Suomen Kustannus Oy
				Lieto 1979
				224 sivua (s. 138)
				ISBN 951-9064-31-1

Meyer, Jürgen:			Hamburgs Segelschiffe 1795 - 1945
Dr.				Verlag Egon Heinemann
				Norderstedt 1971
				296 Seiten (s. 44-45)

Prager, Hans Georg:		F. Laeisz
				Vom Frachtsegler bis zum Bulk Carriers
				Koehlers Verlagsgesellschaft mbh
				Löhne 1974
				144 Seiten (s. 46, 106, 118)
				ISBN 3 7822 0096 9

				Blohm + Voss
				Ships and Machinery for the World
				Koehlers Verlagsgesellschaft mbH
				Löhne 1977
				271 Seiten (s. 31, 230)
				ISBN 3 7822 0138 8

Uudenkaupungin Sanomat:		Eriksonin Pestalozzi matalikolle
				Uudenkaupungin Sanomat 1.12.1934 s. 2

Åland:				Åter två segelfartyg till Åland
				Åland 7/1934, 24.1.1934 s. 2

				"Pestalozzi" kollideras i Sundet med dansk motorskuta
				Åland 74/1936, 9.9.1936 s. 3

				Gustaf Erikson 70 år idag
				Åland 120/1942, 24.10.1942 s. 1

Ålands Sjöfart:			Redare på Åland. Gustaf Erikson
				Ålands Sjöfart 1/1939

				Sjöfartsrådet Gustaf Erikson 70 år
				Ålands Sjöfart 4/1942

				Vår redarkung Gustaf Erikson - In memoriam
				Ålands Sjöfart 1/1947 s. 7-9

				Hyllningar till sjöfartsrådet Gustaf Eriksons minne
				Ålands Sjöfart 1/1947 s. 10-12

				Vår redarkung Gustaf Erikson in memoriam - 10 års - minne
				Ålands Sjöfart 2/1957 s. 25-27

				Copyright © Jukka Mikkola